5月27日消息，小鹏在之前的机器发布会上，小鹏展示了旗下人形机器人IRON，人进入量任导卢沟桥 河北新闻网凭借拟人的产冲刺阶步态，引起了不小的段有店担关注，甚至怀疑是望明真人扮演。现在，年进关于这个机器人有了进一步的小鹏消息，据悉，机器IRON目前已经进入量产冲刺阶段，人进入量任导预计将于2026年年底实现规模化量产。产冲刺阶
消息称，段有店担小鹏对于IRON的望明目标是月产能上千台，并有望于2027年第一季度进入线下门店担任导购。年进不过官方尚未就这一时间节点给出正式回应。小鹏卢沟桥 河北新闻网
针对人形机器人的落地场景，此前何小鹏曾坦言，以现阶段的软硬件技术能力，人形机器人难以进工厂拧螺丝，进入家庭同样不现实，因此新款IRON的最早落地场景被限缩到导览、导购、巡检等相对结构化的商业场景。而对于小鹏来说，其自有门店恰好是当下最适合的落地场景。用机器人来担任门店导购，既可以完成用户接待、引导等需求，同时其本身也是一个极具看点的方案，同时，也能为机器人的进一步发展积累数据。
我们来回顾一下小鹏IRON机器人的配置，它搭载了三颗图灵AI芯片，沿用XNGP的AI鹰眼方案，结合4D毫米波雷达，能够实现对现实环境的感知。值得一提的是，量产版的身高预计会控制在1米7以内，外形也与目前公布的预研版非常接近。
尽管目前具身智能、人形机器人非常火热，但这并不是一条好走的路。何小鹏也坦言，这是一个巨大的挑战。据悉，目前小鹏内部有十个研发团队共同研发机器人，另有20多个部门与之协作，整体研发规模已超过1000人。
值得一提的是，依托目前在汽车业务积累的技术经验，包括物理世界基座大模型VLA架构、图灵AI芯片、EEA整车电子架构，这些原本为汽车而生的核心技术，同样也能成为人形机器人的技术底座，这也为小鹏人形机器人的发展、落地提供了很好的基础，我们期待，如同小鹏的汽车一样，其人形机器人也能早日落地，进入我们日常生活之中。
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